Kellon automaattikoneisto: Miten se toimii?
Kellon koneisto on mekanismi, joka mahdollistaa kellon toiminnan. Jotta automaattikellon koneiston toiminta voidaan ymmärtää kunnolla, on ensin perehdyttävä sen pääkomponentteihin.
Tässä ovat sen tärkeimmät osat :
- : Roottori : . Se on mekanismin heilahteleva paino. Yksinkertaisesti sanottuna se on puolipyöreä paino, joka on kiinnitetty koneistoon. Se pyörii 360° ranteen liikkeiden mukaan ja mahdollistaa hammaspyörästön avulla jousen kelaamisen, jolloin kello saa mekaanista energiaa.
- Kruunu : Se : on pieni pyörä, joka sijaitsee kellon oikealla puolella. Se on kiinnitetty vetotankoon ja sitä käytetään barillet-jousen kelaamiseen.
- Kellon jousikotelo : on joustava teräsnauha, joka tuottaa liikkeelle tarvittavan energian, kun se on vedetty kireälle eli viritetty. Jousikotelo käyttää kellon hammaspyörästöä, jota aktivoi sen sisällä oleva jousi, jota kutsutaan jousikotelon jouseksi.
- Voimansiirtojärjestelmä (jota kutsutaan hammaspyörästöksi): Se välittää barillet-jousessa varastoituneen energian pakohammaspyörään hammaspyöräsarjan kautta.
- Escapement-pyörä : on hammaspyörästön keskeinen osa, joka jakaa energian sekä säätömekanismille että muulle kellon osalle, kun kello on säädetty.
- Säätömekanismi koostuu tasapainopainosta ja jousesta, jotka muodostavat kellon sydämen . Jatkuvien edestakaisliikkeidensä (joita kutsutaan värähtelyksi) ansiosta se määrää koko kellon rytmin. Spiraali toimii tasapainopainon jousena ja palauttaa sen lähtöpisteeseen jokaisen värähtelyn jälkeen. Toisin sanoen spiraali toimii tahdinpitäjänä. Ja ankkuri, joka on yhteydessä pakokoneistoon. Se välittää barilletin jousen voiman toimimalla välittäjänä hammaspyörästön ja tasapainopainon välillä jokaisella tasapainopainon heilahduksella.
Kellon moitteettoman toiminnan mahdollistavat osat :
- Rubiinit:Nämä ovat erittäin kovia kiviä, jotka vähentävät mekanismin osien kitkaa ja kulumista.
- Pohjalevy : : : Se: on levy, joka tukee kellon mekaanisen liikkeen kaikkia osia.
- Sillat: : Sillat mahdollistavat emälevyllä sijaitsevien osien kiinnittämisen.
Automaattikellokoneiston toiminta
: Nyt kun tunnet täydellisesti mekaanisen koneiston pääkomponentit, tarkastelemme, miten automaattikoneisto todellisuudessa toimii. Seuraavassa on kuusi päävaihetta, joiden avulla voit paremmin ymmärtää, miten kellosi viisarit pyörivät:
- Vaihe 1: Automaattinen tai manuaalinen vetäminen
Tässä vaiheessa kello kerää tarvittavan energian moitteettomaan toimintaan. Kellon voi vetää kahdella tavalla: automaattisesti ranteen liikkeiden avulla, jotka pyörittävät roottoria ja vetävät siten jousen kireälle, tai manuaalisesti kiertämällä kruunua itse.
- Vaihe 2: Varastointi
Kun kello on kerännyt energian, se varastoidaan. Tarkemmin sanottuna energia kerääntyy jousikoteloon, jossa on pitkä jousi; kellon vetäminen kiristää tätä jousta.
- Vaihe 3: Voimansiirto
Tässä vaiheessa varastoitunut energia siirretään hammaspyörästön kautta. Voimansiirtojärjestelmä siirtää energian säätömekanismiin (vaihe 4) pakohammaspyörän kautta, joka jakaa tämän energian säätelyn jälkeen kellon näyttöön (vaihe 5).
- Vaihe 4: Säätö
Energiaa hallitaan spiraalipainon värähtelyn avulla, joka on suorassa yhteydessä ankkuriin. Säätö sijaitsee ketjun päässä ja vaikuttaa kaikkiin sitä edeltäviin komponentteihin. Säätimen tehtävänä on ”jarruttaa” jousen energiaa.
- Vaihe 5: Ajan näyttö
Edellisessä vaiheessa suoritetun jatkuvan säädön ansiosta ankkuri takaa koko mekanismille tasaisen käynnin. Jokaisen tasapainon heiluriliikkeen sarjan yhteydessä pakokoneisto välittää liikkeen hammaspyörästöön, joka ohjaa kellon viisareita. Siinä se, kello on nyt oikeassa ajassa!
Kuten huomaatte, automaattikoneiston toiminta ei ole lineaarista, vaan voimansiirron ja säätelyn välillä tapahtuu edestakaisliikettä. Esteettisestä näkökulmasta automaattikelloilla on hieno etu. Sekuntiviisari liikkuu sujuvasti pienten hyppyjen yhdistelmän ansiosta, toisin kuin kvartsikellon sekuntiviisari, joka hyppää kerran sekunnissa.
