Procurando um relógio de aço? A Charlie Paris oferece relógios franceses com pulseiras de aço, e para todas as nossas caixas de relógio, utilizamos aço 316L, um aço resistente à corrosão. Mas o que exatamente é o aço 316L? Quais são as suas características? Neste artigo, a equipe da Charlie Paris apresentará o aço 316L e suas propriedades.
Aço 316L, aço inoxidável, aço: quais são as diferenças?
O aço é uma liga metálica composta principalmente de ferro, mas também de carbono. A adição de carbono, entre 0,02% e 2%, transforma o ferro em aço, tornando-o ainda mais resistente e conferindo-lhe um certo grau de flexibilidade, razão pela qual o aço é amplamente utilizado na construção civil. Nesse estágio, o aço (e o aço 316L em particular) não é uma liga inoxidável. Acima de 3% de carbono, o ferro se transforma em ferro fundido, mas esse alto teor de carbono torna o metal muito duro, porém também quebradiço.
- O aço é uma liga oxidável: O aço bruto é uma liga oxidável. Ele reage naturalmente com as moléculas de oxigênio presentes no ar ou na água por meio de reações de oxirredução. Essa reação é mais comumente conhecida como "corrosão". Essas reações resultam na formação de óxido e hidróxido de ferro, também conhecidos como ferrugem, aquela substância vermelho-alaranjada familiar encontrada em algumas estruturas de ferro. A ferrugem é um agente destrutivo que consome gradualmente o aço até sua completa decomposição.
- Do aço ao aço inoxidável: Strauss e Maurer, dois químicos alemães, registraram uma patente em 1912 para desenvolver o primeiro aço inoxidável, uma mistura engenhosa de aço e cromo (cuja descoberta, que remonta a 1797, é atribuída ao francês). Nicolas Louis Vauquelin) e níquel (descoberto em 1751 por Axel Frederik Cronstedt), o que torna o aço altamente resistente à corrosão e impede sua ferrugem. O teor de cromo do aço inoxidável Seu teor de carbono deve ser de pelo menos 10,5%, seu teor de carbono inferior a 1,2% e seu teor de níquel de aproximadamente 8%. Existem três categorias de aço inoxidável: ferrítico, martensítico e austenítico.
- Aço 316 e aço 316L: O aço 316L é um tipo de aço inoxidável austenítico com teor de carbono inferior a 0,02%, teor de cromo em torno de 17% e teor de níquel de 10 a 12,5%. Molibdênio é adicionado a essa liga, em uma proporção de 2 a 2,5%. O "L" na abreviação 316L indica que se trata de um aço de "baixo carbono". Como mencionado anteriormente, esse aço contém apenas 0,02% de carbono, em comparação com os 0,05% do aço 316 padrão. Durante a soldagem em temperaturas muito altas, forma-se um precipitado chamado carboneto de cromo, tornando o aço, embora inoxidável, mais suscetível à corrosão. O teor mínimo de carbono na estrutura dessa liga impede a formação desse precipitado e, portanto, o aço 316L não está sujeito à corrosão. O molibdênio, descoberto em 1778 por Carl Wilhelm Scheele, é adicionado ao aço inoxidável para criar o aço 316L. O molibdênio não só endurece a liga, como, mais importante ainda, a torna significativamente mais resistente à corrosão, mesmo em ambientes extremos (clorados, salinos e ácidos). É por isso que o aço 316L também é usado em aplicações externas, como grades e corrimãos.
Por que usamos aço 316L em nossos relógios?
Para todos os nossos relógios, Optamos por trabalhar com aço inoxidável 316L. Como você já deve ter imaginado, essa liga é reconhecida por sua durabilidade e alta resistência à corrosão, duas qualidades que consideramos essenciais para as caixas de nossos relógios. Do ponto de vista estético, o aço inoxidável 316L mantém seu brilho ao longo do tempo e não perde o brilho. Por fim, ele é fácil e totalmente reciclável, permitindo que os relógios de aço inoxidável tenham uma segunda vida. O compromisso Do ponto de vista ecológico, que é um dos valores fundamentais da [empresa/organização], Na Charlie Paris, foi natural que recorrêssemos a esse tipo de aço para nossos produtos. relógios.
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Confira a entrevista com nosso fundador, Adrien, no programa "La Quotidienne" da France 5, com o tema "Relógios de qualidade a preços baixos: é possível!".

Os movimentos mecânicos automáticos usam rodas e molas para operar usando energia cinética. Ou seja, a energia que um corpo possui devido ao seu movimento.












































